Для чего нужна гидрострелка для отопления

Устройство и принцип работы гидрораспределителя

Рассмотрим устройство четырехлиненйного трехпозиционного распределителя, запертого в нейтральном положении.

Принцип работы гидравлического распределителя 44 схемы продемонстрирован на видео.

В корпусе распределителя выполнены каналы для подвода жидкости. Золотник устанавливается в отверстие, расточенное в корпусе.

Золотник распределителя — деталь, как правило цилиндрическая, на которой выполнены пояски, канавки, проточки, необходимые для разделения или соединения различных каналов, выполненных в корпусе распределителя.

В нейтральном положении золотник удерживается с помощью пружин, в этот момент он запирает линию Р. При наличии управляющего сигнала, электромагнит 1 переместит золотник вправо. В этом положении золотник соединит каналы p и a, t и b. При отсутствии управляющего сигнала, пружины вернут золотник в нейтральное положение. При наличии электрического сигнала на электромагните 2 золотник переместится влево, соединяя каналы p и b, t и a.

Переместить золотник влево

Переместить золотник в нейтральное положение

Переместить золотник вправо

Классификация гидротехники

Разделяют эти устройства, основываясь на типологии запорных конструкций. Гидрораспределители, типы устройств которых отличаются между собой по функционалу, делятся на следующие разновидности:

• золотники;
• крановые распределители;
• с клапаном;
• струйные;
• с регулирующим элементом типа «сопло-заслонка».

Очень распространенными являются золотниковые разновидности распределителей. Они просто изготавливаются, компактны и надежны в эксплуатации. Выдерживают повышенное давление до 32 Мпа и активный расход, в отличие от кранового типа.

Крановый распределитель также достаточно широко распространен. Его конструкция запорной арматуры основана на цилиндрической форме пробки поворотного крана. Но кран также может иметь и шарообразную, коническую форму, а также бывает плоским. Разнообразие типов запорных элементов делает этот тип устройств очень удобным и востребованным.

Устройства на основе клапанов дают возможность избежать утечки рабочей среды, что часто встречается в случае золотниковых гидрораспределителей. При превышении давления более 32 Мпа сложно удержать в неподвижном положении сам гидродвигатель, здесь требуется позиционное переключение. В данном случае актуален клапанный распределитель, который отличается увеличенной массой и размерами, полностью герметизирует всю гидролинию. Такой тип распределителей актуален там, где нужна высокая герметичность. Запорная конструкция, как правило, изготавливается в виде клапана-конуса или шара.

Тип устройства «сопло-заслонка» работает на принципах гидравлического делителя давления и качественно распределяет нагрузку в ходе поступления рабочей среды.

Струйные варианты отличаются пониженной чувствительностью к загрязнениям, это обеспечивается полным отсутствием подвижных элементов в устройстве.

Прерыватель-распределитель

Как устроен прерыватель-распределитель?

Прерыватель-распределитель объединяет два прибора: прерыватель — прерывающий (размыкающий) цепь тока низкого напряжения в первичной обмотке катушки зажигания с тем, чтобы создать переменное магнитное поле, необходимое для получения тока высокого напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания, и распределитель — распределяющий ток высокого напряжения по свечам цилиндров двигателя в соответствии с порядком его работы. Прерыватель-распределитель (рис.1) состоит из корпуса 1, в котором на скользящем подшипнике установлен вал 2, который своим нижним шлицом 20 входит в зацепление с валом масляного насоса и приводится во вращение от шестерни распределительного вала. На верхнем конце вала свободно установлена кулачковая муфта 17, имеющая количество кулачков (граней), равное количеству цилиндров двигателя. Кулачковая муфта с валом соединяется через штифты, закрепленные на грузиках центробежного регулятора опережения зажигания. В корпусе прерывателя закреплен неподвижный диск 5, на котором на шарикоподшипнике установлен подвижный диск 8. На этом диске смонтирован неподвижный вольфрамовый контакт 4, соединенный с «массой» автомобиля. К неподвижному контакту пластинчатой пружиной прижимается подвижный вольфрамовый контакт, закрепленный на изолированном от «массы» рычажке 18. На этом рычажке имеется текстолитовая или пластмассовая пятка, которой он опирается на кулачковую муфту. Пластинчатая пружина стремится удерживать контакты в замкнутом состоянии, однако, когда вращается кулачковая муфта, ее выступ (грань), набегая на пятку, отводит подвижный контакт от неподвижного, размыкая таким путем цепь тока низкого напряжения в катушке зажигания. Подвижный контакт вместе с рычажком изолированы от «массы» и проводом 6 соединены с выводной клеммой 7 и далее проводом с первичной обмоткой катушки зажигания. Сверху на кулачковую муфту устанавливается токоразносная пластина (ротор) 15. В нижней части корпуса устанавливается октан-корректор 19, шкала которого проградуирована в градусах, и две гайки с микрометрической резьбой для тонкой настройки октан-корректора. Сбоку к корпусу прерывателя крепится вакуумный регулятор 10, рычажок которого соединяется с подвижным диском прерывателя. На корпусе или внутри его устанавливается конденсатор 9. Корпус прерывателя закрывается карболитовой крышкой 11, в которую вмонтированы контактные пластины, соединенные с гнездами 12 для установки проводов высокого напряжения с целью отвода тока высокого напряжения к свечам зажигания. Ток высокого напряжения от катушки зажигания проводом подводится на центральную клемму 13, в которой установлен уголек 14, нагруженный слабой пружиной, благодаря чему он постоянно прижимается к токоразносной пластине 15. Крышка-распределитель пружинными защелками 16 прижимается к корпусу прерывателя.

Рис.1. Прерыватель-распределитель

Как работает прерыватель-распределитель?

При вращении вала 2 (рис.1) вместе с ним вращается кулачковая муфта 17. Когда грань муфты набегает на пятку рычажка подвижного контакта, он отходит от неподвижного, размыкая цепь тока низкого напряжения. В момент наибольшего размыкания зазор между контактами должен быть в пределах 0,35-0,45 мм. Для его регулирования на подвижном диске предусмотрены два винта: регулировочный эксцентрический и стопорный цилиндрический. Зазор проверяют пластинчатым щупом. С дальнейшим вращением кулачковой муфты грань перестает давить на пятку рычажка и под воздействием пластинчатой пружины контакты снова замыкаются, пропуская ток в первичную обмотку катушки зажигания. При каждом размыкании во вторичной обмотке индуктируется ток высокого напряжения, который по проводу высокого напряжения поступает через центральную клемму 13 распределителя, уголек 14, токоразносную пластину 15, боковой электрод 12 распределителя на свечу зажигания.

8.3. Устройство и принцип работы гидравлического распределителя с электрогидравлическим управлением

Гидрораспределительтипа
ПГ 73-2с
электрогидравлическим управлением
представляет собой комбинацию управляющего
распределителя с электромагнитным
управлением
в виде пилота и управляемого им основного
распределителя с гидравлическим
управлением,
который по принципу работы аналогичен
распределителю ПГ 72-3.

Трехпозиционный
распределитель
с электрогидравлическим управлением
(рис. 3.12) состоит из корпуса 2,
основного золотника 3,
крышек 4
и 5,
пружин 6
и 7,
шариковых клапанов 12,
дросселей 13
и пилота-распределителя с электрическим
управлением 1.

Четырехходовое
исполнение
распределителей (рис. 3.13, а)
отличаются от пятиходового
(рис. 3.13, б)
конструкцией пробок 8
и 9,
(см. рис. 3.12) при помощи которых возможно
соединение
сливных каналов Т для четырехходовых
или
разъединение для пятиходовых
распределителей.

Подвод
давления к торцам основного золотника
осуществляется по каналам 16
и 17
от управляющего распределителя 1.
В качестве управляющего распределителя
применяются гидрораспределители типа
ПГ 73-1, а для распределителей с
электрогидравлическим управлением
типа Р и В − пилоты типа Р102 и BE
(ПЕ) с электрическим управлением от
переменного или постоянного тока.

Рис.3.12.
Трехпозиционный гидрораспределитель
с цилиндрическим золотником

типа
ПГ 73-2 с электрогидравлическим управлением

Рис.
3.13. Графические условные обозначения
гидрораспределителя типа ПГ 73-2

с
электрогидравлическим управлением
четырех- (а)
и пятиходового (б)
исполнения

Гидрораспределитель
работает следующим образом. При
выключенных электромагнитах 14
и 15
золотник пилота находится в среднем
положении и масло по каналам управления
16
и 17
поступает в обе торцовые полости
основного золотника 3,
а он пружинами 6
и 7
установлен в среднее положение. При
включении одного из электромагнитов,
например правого, одна из торцовых
полостей (левая) золотника
3
соединяется со сливной линией управления
Т,
а другая (правая) остается соединенной
с напорной линией управления
Х (при
отсутствии пробки 10
напорная
линия управления
Х
соединяется непосредственно с основной
напорной линией Р).
В результате этого золотник перемещается
в крайнюю левую позицию, сжимая пружину
7
и вытесняя масло из левой полости через
дроссель 13
в сливную магистраль.

При
переключении золотника 3
в противоположную позицию масло из
напорной линии по линии управления
поступает под торец основного золотника
через шариковый обратный клапан 12.
Регулированием дросселя 13
можно устанавливать скорость перемещения
золотника, т. е. время срабатывания
раздельно в каждом направлении. При
вращении его по часовой стрелке время
срабатывания основного золотника
увеличивается, а при вращении против
часовой стрелки − уменьшается.

Профилактика

Для обеспечения эффективной работы гидравлической системы трактора необходимо соблюдать правила эксплуатации и своевременного обслуживания.

В ходе работы с техникой, оснащенной гидравликой, следует регулярно проверять ее узлы на предмет неисправностей. Возникновение поломки малого масштаба неизбежно ведет к выходу из строя остальных частей системы. При обнаружении таковой немедленно необходимо применить все доступные средства для ее устранения:

не допускать превышение положенной нагрузки на гидравлический насос, гидроцилиндры, масляные шланги и другие узлы;
избегать показателей чрезмерно высокого давления, при необходимости своевременно сбрасывать его или подобрать подходящий регулировочный клапан;
для поддержания стабильной работы гидравлического механизма важно своевременно менять/доливать жидкость в систему: недостаточное ее количество приведет к снижению эффективности работы и быстрому выходу агрегата из строя;
все работы по обслуживанию и ремонту системы производить при выключенном двигателе трактора (на «холодную») после сброса давления.

Таблица распространенных неисправностей гидравлических систем и способы их устранения:

Неисправности и их причины	Способ устранения
Неисправность: низкая подъемно-толкающая сила гидроцилиндров или ее полное отсутствие. Причина: упал уровень масла в системе.	Долить масло.
Использовано масло с неподходящими характеристиками.	Заменить масло на подходящее.
Загрязнен фильтр масла или гидроцилиндра.	Заменить или промыть фильтрующий элемент.
Наличие воздуха в системе.	Продуть систему – удалить воздух, выявить точку его проникновения и устранить.
Наличие утечки жидкости через изношенные сальники.	Заменить сальники на новые.
Нарушена работа клапана сброса, давления – происходит заклинивание в открытом положении.	Промыть/продуть клапан. При необходимости заменить.
Неисправность в клапанах гидрораспределителя.	Заменить клапаны или их детали, при необходимости заменить блок полностью.
Утечки в стыковочных узлах системы.	Проверить на наличие утечек, найденные устранить путем обжатия, затяжки, установки хомутов, замены.
Неисправность поршня или сальников гидроцилиндров.	Проверить гидроцилиндр на предмет утечки давления. Заменить сальники, поршень. При необходимости поменять узел в целом.

О том, как установить гидравлику на мини-трактор своими руками, смотрите в следующем видео.

1. Общие сведения

При эксплуатации гидросистем возникает
необходимость изменения направления
потока рабочей жидкости на отдельных
ее участках с целью изменения направления
движения исполнительных механизмов
машины, требуется обеспечивать нужную
последовательность включения в работу
этих механизмов, производить разгрузку
насоса и гидросистемы от давления и
т.п.

Эти и некоторые другие
функции могут выполняться специальными
гидроаппаратами — направляющими
гидрораспре- делителями.

При изготовлении гидрораспределителей
в качестве конструктивных материалов
применяют стальное литье, модифицированный
чугун, высоко- и низкоуглеродистые марки
сталей, бронзу. Для защиты отдельных
элементов распределителей от абразивного
износа, поверхности скольжения
цементируют, азотируют и т.п.

Размеры и масса гидрораспределителей
зависят от расхода жидкости через них,
с увеличением которого они увеличиваются.

По способу присоединения
к гидросистеме гидрораспре-делители
выпускают в трех исполнениях: резьбового,
фланцевого
и стыкового
присоединения. Выбор способа присоединения
зависит от назначения гидрораспределителя
и расхода через него рабочей жидкости.

По конструкции запорно-регулирующего
элемента гидрораспределители
подразделяются следующим образом:

Золотниковые (запорно-регулирующим
элементом является золотник цилиндрической
или плоской формы). В золотниковых
гидрораспределителях изменение
направления потока рабочей жидкости
осуществляется путем осевого смещения
запорно-регулирующего элемента.

Крановые (запорно-регулирующим
элементом служит кран). В этих
гидрораспределителях изменение
направления потока рабочей жидкости
достигается поворотом пробки крана,
имеющей плоскую, цилиндрическую,
коническую или сферическую форму.

Клапанные (запорно-регулирующим
элементом является клапан). В клапанных
распределителях изменение направления
потока рабочей жидкости осуществляется
путем последовательного открытия и
закрытия рабочих проходных сечений
клапанами (шариковыми, тарельчатыми,
конусными и т.д.) различной конструкции.

По числу фиксированных положений
золотника гидрораспределители
подразделяются: на двухпозиционные,
трехпозиционные и многопозиционные.

По управлению гидрораспределители
подразделяются на гидроаппараты с
ручным, электромагнитным, гидравлическим
или электрогидравлическим управлением.
Крановые гидрораспределители используются
чаще всего в качестве вспомогательных
в золотниковых распределителях с
гидравлическим управлением.